奔馳 E300L 轎車蓄電池虧電的檢修方法有多種。

如果車輛多次出現(xiàn)停放一晚后無法啟動、蓄電池虧電的情況，首先要進行故障診斷。

快速測試可能會發(fā)現(xiàn)多個控制單元有電壓過低的故障碼，比如車載電網(wǎng)電壓過低、供電過低等，同時無鑰匙啟動控制單元和右側(cè)大燈也可能設(shè)置了相關(guān)故障碼。

要檢查車輛有無加裝改裝，蓄電池接線柱有無松動腐蝕現(xiàn)象，充電后用蓄電池檢測儀檢查。

查看車載電網(wǎng)實際值，若發(fā)現(xiàn)停機循環(huán)異常數(shù)據(jù)組記錄了多次“車內(nèi) CAN 總線數(shù)據(jù)狀態(tài)異常持久”，說明車載網(wǎng)絡(luò)多次出現(xiàn)異常激活或不休眠，導致電荷平衡異常，即異常放電。

將電流表串入蓄電池負極樁頭與線束接頭，鎖車后約 10 分鐘，測量車載電網(wǎng)靜態(tài)電流，若遠超 50mA 的標準值，說明存在異常放電。

為排除軟件故障，可對相關(guān)部件進行軟件升級，但升級后若仍處于異常放電狀態(tài)，就要分析能源管理系統(tǒng)。

對于奔馳 E300L 蓄電池虧電，還可能是因為蓄電池本身的問題。比如健康狀態(tài)不佳，電壓值和 cca 值不達標，就需要更換蓄電池。更換時要注意先拆負極，防止短路。瓦爾塔 AGM 蓄電池是不錯的選擇，具有優(yōu)異的循環(huán)性能和充電接收能力，能滿足眾多高端車的用電需求。

若著車時蓄電池始終不充電，可考慮升級前后 SAM 程序。

當奔馳 E300L 待機模式顯示電量不足時，可能是系統(tǒng)錯誤警報、車載電壓過低、蓄電池傳感器或 SAM 控制單元故障、電瓶虧電形成故障代碼等原因。

若購買的電瓶是庫存過久的貨，可查看車輛和電瓶的出廠日期，要求經(jīng)銷商測量電量，不足時充電或更換。

如果車輛打不著火，可能是電瓶沒電，可讓維修師傅檢查測量線束。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）