比亞迪秦PLUS新能源的性價(jià)比非常高。

首先，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，榮耀版7.98萬(wàn)起，大幅拉低了購(gòu)車門(mén)檻，相比同級(jí)合資轎車更具吸引力。

外觀設(shè)計(jì)出色，DM-i和EV版本前臉不同，尾部采用貫穿式燈組，車身線條流暢，顏值耐看。

內(nèi)飾標(biāo)配8.8英寸彩色儀表盤(pán)，有不同尺寸觸控屏且支持旋轉(zhuǎn)操作，內(nèi)置DiLink車機(jī)系統(tǒng)，還有自動(dòng)空調(diào)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格仿皮座椅等配置。

動(dòng)力選擇豐富，DM-i搭載1.5L+單電機(jī)的插混系統(tǒng)，純電續(xù)航有55km和120km可選，EV版本提供420km和510km純電續(xù)航。

對(duì)于日常代步，純電模式電費(fèi)低，使用成本比燃油車省。

而且，其空間不錯(cuò)，車身長(zhǎng)寬高分別為4765x1837x1495mm，軸距達(dá)2718mm。

配置方面，最低配就有倒車影像、全液晶儀表、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等，對(duì)比同級(jí)合資車很有誠(chéng)意。

秦PLUS新能源還解決了以往混動(dòng)車型的問(wèn)題，虧電時(shí)百公里油耗僅3.8L，滿油滿電續(xù)航超1300公里。

總之，比亞迪秦PLUS新能源在價(jià)格、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置和能耗等方面表現(xiàn)出色，性價(jià)比極高，值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）