大眾捷達(dá) CNG 改裝無(wú)法標(biāo)定是個(gè)比較棘手的問(wèn)題。

要解決這個(gè)故障，得先搞清楚原因。

CNG 改裝后，原車的燃油系統(tǒng)變成多燃料系統(tǒng)，軟硬件都有改動(dòng)。像 AC300 這種兼容系統(tǒng)，標(biāo)定操作是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度、怠速且無(wú)額外負(fù)荷下，燃?xì)庵饾u取代燃油，確定燃?xì)鈬娚涿}寬，形成倍率和脈譜圖。

但如果燃?xì)馀c燃油脈寬迅速增大，伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)、進(jìn)氣管絕對(duì)壓力值變大，就會(huì)標(biāo)定失敗。這可能與氧傳感器有關(guān)，也可能是斷油繼電器的問(wèn)題。

國(guó)內(nèi) AC300 兼容改裝套件線路與原廠不同，增加了斷油繼電器，它不能與燃?xì)怆姶砰y同步控制，特別是在標(biāo)定過(guò)程中，燃油泵供電電路不能被切斷。

如果斷油繼電器有誤動(dòng)作，比如接線異常，就會(huì)導(dǎo)致故障。像繼電器附近多出不該有的線，燃?xì)?ECU 電源線接錯(cuò)位置，燃油泵供電線剪斷后引出的接線太細(xì)且接頭氧化，都會(huì)造成問(wèn)題。

要排除故障，得把細(xì)且氧化的線換掉，燃?xì)?ECU 電源線按要求接在蓄電池兩端。

總之，CNG 改裝一定要找專業(yè)機(jī)構(gòu)，安裝人員要懂原理，接線不能隨意，車主也要定期保養(yǎng)和檢查，這樣才能避免出現(xiàn)無(wú)法標(biāo)定的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）