奔馳S320轎車(chē)怠速游車(chē)可能是混合氣燃燒不良導(dǎo)致的。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)冷卻液溫度升至 80℃，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 650~900r/min 之間波動(dòng)，尾氣溫度高且嗆人，這說(shuō)明混合氣濃度有偏差。

診斷時(shí)，自診斷結(jié)果顯示有兩個(gè)故障碼，分別是點(diǎn)火缺失造成三元催化轉(zhuǎn)換器損壞和 1 缸失火導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)換器損壞。

查看數(shù)據(jù)流，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、點(diǎn)火提前角波動(dòng)大，噴油時(shí)間略大，其他數(shù)據(jù)基本正常。

由于本車(chē)混合氣控制方式為開(kāi)環(huán)控制，且沒(méi)有氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器，只能用診斷儀的控制模塊調(diào)整菜單對(duì) CO 修正值進(jìn)行調(diào)整，反復(fù)調(diào)試后將 CO 修正值設(shè)為 0.35ms，怠速游車(chē)現(xiàn)象消失，尾氣達(dá)標(biāo)，故障排除。

另外，對(duì)于奔馳 S320 轎車(chē)怠速游車(chē)問(wèn)題，還可能是節(jié)氣門(mén)問(wèn)題，先清洗節(jié)氣門(mén)然后做匹配。要查看發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)，比如節(jié)氣門(mén)角度變化和油門(mén)踏板角度變化。

也可能是車(chē)輛變速箱程序問(wèn)題，需要升級(jí)變速箱程序。

總之，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)控制版本，檢修方法不同，要針對(duì)控制原理進(jìn)行相應(yīng)檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）