EA888 燒機油的解決方法有多種。

如果燒機油小于 3000 公里 1 升，可以換改進(jìn)油氣分離器。

若燒機油大于 2000 公里 1 升，通常是活塞環(huán)卡死，需換活塞總成。

鐵機油濾清器是 2 代，紙機油濾清器是 3 代。

16 年以前的 2 代 EA888 發(fā)動機，由于活塞及活塞環(huán)設(shè)計缺陷，易燒機油，可將發(fā)動機總成拆卸，更換改進(jìn)水泵、改進(jìn)活塞總成、改進(jìn)鏈條機構(gòu)、改進(jìn)油氣分離器、改進(jìn)法蘭、火花塞、點火線圈、進(jìn)口油封及墊片等，并使用精密扭力扳手規(guī)范施工。

對于油氣分離器，第二代 EA888 采用一級分離，不夠徹底，部分機油隨空氣燃燒。第三代 EA888 采用二級分離和迷宮式結(jié)構(gòu)，分離更徹底。

氣缸配合間隙方面，包括活塞和氣缸壁。EA888 二代和三代活塞有變化，第三代活塞油環(huán)改進(jìn)，刮涂效果變好，且采用三級航模工藝，減少機油消耗。

漏機油情況嚴(yán)重時，如 500 公里燒掉 1 升，可能是氣門導(dǎo)管等部件破損導(dǎo)致，屬嚴(yán)重質(zhì)量問題。

解決燒機油可定期檢查并清洗油氣分離器，必要時更換，或在某寶搜索機油透氣壺，車輛行駛 15 萬公里以上可提高機油粘度。

若仍不管用，可能活塞環(huán)或氣缸壁磨損嚴(yán)重，需拆機重新鏜缸、配活塞并更換密封墊圈。

還可將油氣分離器前后 2 個曲軸箱出油氣的端口套上管子加長加粗，抬高超過機頭，固定并裹上濾網(wǎng)，堵死渦輪端和進(jìn)氣歧管端的端口。不行就找專業(yè)人士幫忙。

第二代 EA888 發(fā)動機可換大眾原廠改進(jìn)版油氣分離器，機油換為 5W40 或 0W40，符合大眾 502/505 標(biāo)準(zhǔn)。

奧迪燒機油，廢氣閥故障會燒機油，嚴(yán)重?fù)p壞有吹口哨聲，曲軸箱負(fù)壓異常，機油蓋吸力異常，需更換原廠廢氣閥，每 4 萬公里檢查一次。

保養(yǎng)時機油加到四分之三電子尺，V6 發(fā)動機更要注意廢氣閥。

氣門室蓋內(nèi)漏會燒機油，每十萬公里檢查一次。

渦輪和氣門油封燒機油不常見，渦輪養(yǎng)護(hù)得當(dāng)可減少問題。

活塞環(huán)燒機油常見，要重視養(yǎng)護(hù)，使用可清潔到活塞環(huán)的添加劑。

預(yù)防奧迪燒機油，不要鏜缸加缸套，不盲目清潔積碳，及時更換原廠配件，6 萬公里清潔進(jìn)氣道，防凍液 3 萬公里內(nèi)更換，每年清潔外水箱和中冷器濾網(wǎng)粉塵或加裝防塵網(wǎng)，機油 5000 公里更換，火花塞 2 萬公里更換，3 萬公里用 PNF 技術(shù)的機油款修復(fù)劑清潔發(fā)動機內(nèi)部油泥，日常使用能滲透清潔活塞環(huán)的添加劑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）