日產(chǎn)奇駿底盤控制模塊在儀表臺右邊的手套箱后面，副駕駛員前面雜物箱內(nèi)工作臺骨架上。

底盤控制是一個電子控制模塊，具有多種功能。比如主動彎道控制，系統(tǒng)能根據(jù)駕駛員的轉(zhuǎn)向和加速、制動模式感應(yīng)駕駛，并控制個別車輪處的制動壓力來幫助轉(zhuǎn)彎時的軌跡控制，實現(xiàn)車輛平滑響應(yīng)。

主動循跡控制工作時，制動踏板可能有跳動，還可能聽到噪音，這是正常的。

還有主動發(fā)動機制動，它會根據(jù)駕駛員的轉(zhuǎn)向輸入和多個傳感器計算得出的轉(zhuǎn)彎情況，通過控制 CVT 傳動比得以實現(xiàn)，在市區(qū)減速以及下坡、彎道時配合剎車踏板使用。

另外，主動行駛控制（如果裝備）能根據(jù)輪速信息感應(yīng)上部車身運動，并控制發(fā)動機扭矩和四輪制動壓力，抑制不舒服的上部車身運動，提高行駛舒適性。此系統(tǒng)在車速高于 40km/h 時起作用，操作時可能聽到噪音并感覺到輕微減速，這也屬正常。

如果底盤控制系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤，大部分是因為別的系統(tǒng)軟件發(fā)生了常見故障，比如汽車發(fā)動機、變速器、ABS 等，需要去汽車 4S 店或者修理店檢驗并且檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）