10 款 4 驅(qū)帕拉丁存在燒機(jī)油的情況。

造成燒機(jī)油的原因主要有：

日系車搭載的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)溫度相對(duì)較低，15 萬公里后，因平時(shí)未使用有效燃油清潔產(chǎn)品或未養(yǎng)成定期清潔油路和積碳的習(xí)慣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫烘干油泥和汽油燃燒后的積碳堵塞回油孔、卡滯活塞環(huán)。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，活塞環(huán)和氣缸壁長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)磨損，機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒；氣門油封老化，機(jī)油從氣門進(jìn)入燃燒室；活塞環(huán)卡滯，機(jī)油無法正常循環(huán)進(jìn)入燃燒室；油氣分離器故障，機(jī)油從曲軸箱進(jìn)入燃燒室。

解決辦法是：

先更換原廠的單向閥，測(cè)試個(gè)缸壓，若還是燒機(jī)油，基本可確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的，可用 P.N.F 無損修復(fù)劑，在機(jī)油和燃油中徹底清潔釋放來解決。

要是燒機(jī)油不嚴(yán)重，檢查機(jī)油液位，少了就加，也可加機(jī)油添加劑如抗磨劑、修復(fù)劑改善。嚴(yán)重的話就得大修發(fā)動(dòng)機(jī)，需更換活塞、活塞環(huán)、氣門油封、缸套等部件，還得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試和磨合。

日常保養(yǎng)也很重要，定期更換機(jī)油和濾芯，注意發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，別讓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，注意發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，別超載、超速行駛，定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）