途觀發(fā)動機(jī)有響聲的原因和解決辦法如下：

原因：

- 怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時有響聲，可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損，有時起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響。

- 活塞頂部有積炭，形成熾熱面引發(fā)爆震，原因包括積碳過多、點(diǎn)火時間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位、加入低標(biāo)號汽油。

- 機(jī)油狀況不佳，如品牌質(zhì)量不好、保養(yǎng)時間間隔長，會影響發(fā)動機(jī)聲音。

- 積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動、異響。

- 發(fā)動機(jī)中歇斯底里聲音問題，可能是空濾清器、火花塞、點(diǎn)火導(dǎo)線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油泵等有問題。

- 活塞墊未啟動，冷啟動時活塞墊未接觸汽缸墻面，行駛一段時間后仍有響聲可能是未啟動。

- 曲軸軸承磨損，因潤滑不良或負(fù)荷過大等問題導(dǎo)致。

- 飛輪損壞或過熱。

- 發(fā)動機(jī)軸承損壞，可能是使用壽命過長、缺乏潤滑或負(fù)荷過大。

- 配合間隙過大，如活塞與汽缸壁的敲擊響聲、連桿軸承與軸頸的撞擊響聲。

- 潤滑不良，潤滑油膜過薄導(dǎo)致磨損力加劇。

- 緊固件松動，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動導(dǎo)致部件松動，出現(xiàn)撞擊聲。

- 個別機(jī)件變形損壞，如連桿彎曲、氣門彈簧折斷、曲軸斷裂。

- 不正常燃燒，汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時間過早或過火，柴油發(fā)動機(jī)噴油時間過早。

- 裝配調(diào)整或修理不當(dāng)，機(jī)件配合間隙失準(zhǔn)。

- 發(fā)動機(jī)響聲與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高機(jī)械異響越強(qiáng)烈，但高轉(zhuǎn)速時某些異響不易辨清。

- 有些異響與發(fā)動機(jī)溫度有關(guān)，熱膨脹系數(shù)大的配合要注意熱態(tài)工作狀況。

- 許多異響與發(fā)動機(jī)負(fù)荷有關(guān)，如曲軸主軸承響、連桿軸承響等隨負(fù)荷變化。

- 某些異響與發(fā)動機(jī)缸位有關(guān)。

- 機(jī)油不足，發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件不能正常工作。

- 正時鏈條被抻長，發(fā)動機(jī)工作時出現(xiàn)異響。

- 高壓油泵故障，造成噴油量過大或過小，發(fā)動機(jī)工作不正常。

解決辦法：

- 發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)變化，應(yīng)及時修理，防止故障擴(kuò)大。

- 檢查機(jī)油是否充足，添加機(jī)油到正常液位。

- 檢查發(fā)動機(jī)傳動部件，查看潤滑油液位和清洗游動零件。

- 檢查發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道和排氣系統(tǒng)，查看是否有異物、松動、破裂或漏氣。

- 檢查發(fā)動機(jī)運(yùn)作狀態(tài)，包括燃油供給、曲軸偏移、汽缸壁狀態(tài)等。

- 若正時鏈條被抻長，更換正時鏈條，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)更換，脫保需自費(fèi)。

- 若高壓油泵故障，更換高壓油泵，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)更換，脫保需自費(fèi)。

總之，途觀發(fā)動機(jī)有響聲的原因較多，需仔細(xì)排查，若無法解決及時聯(lián)系 4S 店或?qū)I(yè)維修人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）