朗逸 plus 有雙離合變速箱。

朗逸 plus 的 1.4T 車型統(tǒng)一匹配的是 7 擋干式雙離合變速箱，比如 2018 款就是這樣。動(dòng)力配置方面，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 110kW，峰值扭矩為 250N·m。

朗逸 plus 還使用了 DSG 雙離合變速器、5 擋手動(dòng)和來源于愛信的 6 擋手自一體變速器。6 擋手自一體變速器的型號(hào)為 DQ250，雙離合變速器的型號(hào)為 DQ200。6AT 變速箱型號(hào)也是 DQ250。

雖說 1.4T 車型用的干式雙離合在低速換擋時(shí)容易有頓挫感，在擁堵路段或跟車行駛中，頻繁在 1 - 3 低檔切換可能造成摩擦發(fā)熱、損壞離合片、打滑等情況，散熱孔進(jìn)水也可能導(dǎo)致變速箱內(nèi)部飛輪、離合片生銹，

但現(xiàn)在的干式雙離合通過系統(tǒng)調(diào)整，自動(dòng)擋情況下減少了換擋時(shí)間，行駛中只要車子不是踩死剎車，車子處于移動(dòng)狀態(tài)會(huì)掛在 2 檔，幾乎要踩停車子才會(huì)掉到 1 檔，提速后才進(jìn) 3 檔。而且在擁堵路段和跟車行駛時(shí)保持柔和駕駛習(xí)慣會(huì)比較安全，或者直接切換到手動(dòng)模式，卡在 1 檔輕點(diǎn)油門走，保持轉(zhuǎn)速在 2000 以內(nèi)也沒問題。散熱孔在引擎蓋，一般水深至淹過車牌位置才會(huì)進(jìn)水，正常行駛不用太擔(dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）