水箱反水與節(jié)溫器一般無關(guān)。

水箱反水通常和水箱上水室或節(jié)溫器上部通往膨脹水箱的回水管堵塞或不暢通有關(guān)。因為水箱下水室及水泵進水管內(nèi)的冷卻液均處于負壓狀態(tài)，若突然收油門或停機，水泵工作效率降低或停止工作，此時若回水管堵塞，在高壓作用下冷卻液會沿膨脹水箱進水管快速反向涌上膨脹水箱至加水口處，造成水箱反水。

另外，造成水箱反水還有多種原因。比如，過熱翻水。發(fā)動機溫度過高，散熱器內(nèi)的水沸騰，大量往外翻水、噴汽。過熱原因包括散熱器缺水、散熱不良、百葉窗失效、水泵損壞、風(fēng)扇皮帶過松、節(jié)溫器失靈。

水泵漏氣進入水箱，車啟動后會水從水箱口外冒，拆下風(fēng)扇皮帶后水泵不轉(zhuǎn)就不反水，這時需換水泵。

汽車反水跟水箱也有一定關(guān)系，可能是水箱散熱器堵塞或者電子風(fēng)扇損壞，建議清洗水箱散熱器或維修電子風(fēng)扇。也可能是氣缸墊燒蝕造成氣缸漏氣導(dǎo)致。

還有，如果在加大油門時有水箱反水的情況，主要是因為沖缸墊或缸蓋缸套有較大的破洞或裂紋引起。發(fā)動機停車后水箱往外反水，原因可能是節(jié)溫器故障或接觸不靈，風(fēng)扇失去作用。水箱內(nèi)有結(jié)垢形成，散熱不好，水箱溫度較高。行駛時在速度作用下，水箱保持較高溫度下運行，停車后溫度升上，水箱開鍋。

玉柴 6m 發(fā)動機老沖缸墊水溫不高但從副水箱反水出來，可能是節(jié)溫器失效、冷卻水循環(huán)的水泵損壞?！胺鼻宜疁夭桓咭话闶且驗闅飧奏徑卓滋幍臍飧讐|損壞，使燃燒室與水道相通。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）