三菱奕歌的配置有優(yōu)勢也有不足。

動力方面，使用 1.5T 渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率 163 馬力，最大扭矩 250 牛米，扭矩參數(shù)高于之前的 2.4L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力在同級中有優(yōu)勢，還采用多種先進(jìn)技術(shù)，如缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣歧管多點(diǎn)電噴雙噴射等，最大功率轉(zhuǎn)速 5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 2000 - 3500rpm。發(fā)動機(jī)為全鋁合金材質(zhì)，有效減重，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。

外觀方面，前臉雙橫條式格柵與大燈相呼應(yīng)，有鍍鉻件和霧燈框點(diǎn)綴，耐看但照明效果一般，尤其在特殊天氣。尾部設(shè)計獨(dú)特，貫穿式尾燈分隔后擋風(fēng)玻璃，有人喜歡有人難以接受。車身尺寸在緊湊型 SUV 中不占優(yōu)勢，配備玲瓏系列輪胎，胎噪偏大。行李艙縱深不錯但寬度不夠，后排座椅支持放倒。

內(nèi)飾采用對稱式設(shè)計，以黑色為主色，有鍍鉻件點(diǎn)綴，樸實，塑料材質(zhì)多，配備 8 英寸中控大屏，有 GPS 導(dǎo)航、語音識別控制系統(tǒng)和 Carlife 等功能，無車聯(lián)網(wǎng)和 OTA 升級，智能化程度不高。

安全方面，標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排膝部氣囊、側(cè)安全氣簾和側(cè)安全氣囊，被動安全配置高，但無主動安全配置。駕駛輔助有全景影像，次頂配也沒定速巡航，影像不清晰。座椅為仿皮材質(zhì)，舒適度不錯，有分段式可開啟全景天窗。

駕乘體驗上，低速起步不順暢且有頓挫，綜合油耗 7 到 8 個油。懸掛為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，有適時四驅(qū)和多片離合器式中央差速器，通過性好，懸掛偏舒適，操控極限不高。

總的來說，三大件穩(wěn)定性優(yōu)秀，油耗低，但配置不算高，外觀獨(dú)特，內(nèi)飾有塑料廉價感，智能化和輔助配置少，性價比一般。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）