E-CVT和8AT哪個(gè)好？這得從多方面來(lái)看。

E-CVT用于混合動(dòng)力汽車，結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，只有22個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，理論上故障率低，能提供高效平順的駕駛體驗(yàn)。它利用行星齒輪實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)動(dòng)力融合，是個(gè)動(dòng)力組合方案。

8AT是傳統(tǒng)汽油車常見(jiàn)選擇，有八個(gè)前進(jìn)擋，能優(yōu)化動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，傳動(dòng)比密集，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低從而省油。8AT是很多汽車廠商都能制造的成熟技術(shù)。

要說(shuō)哪個(gè)更好，不能簡(jiǎn)單比較。E-CVT在混動(dòng)領(lǐng)域發(fā)揮出色，車輛起步輕盈動(dòng)力足，高速也不急躁且平順。8AT在汽油車上表現(xiàn)良好，換擋高效。

選擇時(shí)要考慮駕駛習(xí)慣、車輛類型、燃油效率和性能要求。比如喜歡駕駛樂(lè)趣可能選8AT，注重市區(qū)駕駛愜意和省油可能E-CVT更合適。

而且豐田的混動(dòng)和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)都有優(yōu)勢(shì)，熱效率高還省油，只是動(dòng)力和同價(jià)位渦輪車型比有差距，但家用足夠。

總之，根據(jù)具體需求和預(yù)算來(lái)做決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）