2017 年上市了眾多新能源汽車，純電動車型有廣汽傳祺·傳祺 GS4 EV，其最大續(xù)航里程超 240km，為消費者提供更多選擇，但續(xù)航在同類車中優(yōu)勢不大。

比亞迪·宋 EV/元 EV，宋 EV 綜合續(xù)航里程達 300km，百公里加速 4.9s，元 EV 續(xù)航 250km，純電版上市后有望憑借配置和價格優(yōu)勢表現(xiàn)更好。

奇瑞·瑞虎 7e 搭載插混系統(tǒng)，純電續(xù)航超 50km，在獲新能源資質(zhì)后將發(fā)力。

江淮·iEV7 是 iEV5 改款，主打 A0 級市場，續(xù)航 200km。

寶駿汽車·E100 是寶駿首款新能源車，續(xù)航超 160km，主打城市代步，原創(chuàng)度高。

奇瑞新能源·小螞蟻續(xù)航 150km，定位微型電動車，有快慢充接口。

北汽新能源·EX260 由 EX200 改款而來，續(xù)航 260km。

北汽新能源·EC180 定位于 A0 級，續(xù)航 180km，補貼后價格低。

吉利·新款帝豪 EV 續(xù)航有望提升至 300km。

插電式混動車型有華晨寶馬·X1 PHEV，是寶馬在國內(nèi)的首款混動 SUV，百公里油耗僅 1.8L。

上汽榮威·ei6 是榮威 i6 插混版，細節(jié)有調(diào)整。

比亞迪·秦 100/唐 100 純電續(xù)航提升至 100 公里，配置大幅提升。

長安汽車·CS75 PHEV 將搭載插混系統(tǒng)，實現(xiàn)四驅(qū)，純電續(xù)航 60km。

之諾·60H 是廉價版 X1 PHEV，百公里加速 7.6 秒，百公里油耗 1.8L，純電續(xù)航 60km。

從匯總車型看，2017 年新能源市場以 SUV 為主，入門車型更具針對性。隨著政策變化，未來新能源車市場將有更好發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）