目前摩托車是否會取消 13 年強制報廢的規(guī)定還不確定，但有很多積極的信號和討論。

全國政協(xié)委員、清華大學(xué)李稻葵教授建議取消摩托車按年份強制報廢的規(guī)定，建立超長服役摩托車年檢制度，采取經(jīng)濟手段鼓勵超長服役摩托車報廢。

全國人大代表、天能控股集團董事長張?zhí)烊谓ㄗh逐步放開電摩限行、禁行，對電動摩托車實行分類管理。

商務(wù)部曾回應(yīng)，將統(tǒng)籌考慮機動車技術(shù)狀況、使用強度、安全需要、節(jié)能環(huán)保、擴大消費等因素，研究確定機動車報廢的科學(xué)合理標(biāo)準(zhǔn)。

一些地區(qū)已開始探索更靈活的摩托車報廢政策，比如根據(jù)實際狀況檢測評估，而非單純以年限決定。

世界上大部分國家沒有摩托車按年份強制報廢的規(guī)定，強制報廢增加碳排放，不符國家綠色發(fā)展要求。

取消 13 年強制報廢規(guī)定有利于摩托車工業(yè)發(fā)展，刺激企業(yè)加大核心技術(shù)研發(fā)，增加消費者消費欲望。

同時，取消報廢年限有望降低車主出行成本，方便出行，讓車主有更多車型選擇。

歐盟商會也建議取消摩托車 13 年強制報廢政策和道路禁摩規(guī)定。

總之，雖然目前還沒確定取消，但各方都在積極推動，未來有望出臺更科學(xué)合理的摩托車報廢政策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）