CVT 變速箱在 R 擋時(shí)會(huì)有沖擊感，原因主要有以下這些：

一是變速箱過(guò)臟，內(nèi)部形成的頑固性雜質(zhì)和臟污會(huì)堵塞控制管路，自動(dòng)擋控制閥產(chǎn)生延遲，從而導(dǎo)致沖擊。解決辦法是及時(shí)清理變速箱。

二是電磁閥故障，調(diào)整不當(dāng)或機(jī)構(gòu)元件性能下降、損壞，都會(huì)造成沖擊。這種情況得更換電磁閥。

三是變速箱油高溫，高溫破壞了變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大了摩擦與磨損，還會(huì)產(chǎn)生油泥和雜質(zhì)，導(dǎo)致自動(dòng)擋控制閥延遲，引起沖擊。要及時(shí)清理油泥及積碳。

還有一種情況是齒輪交錯(cuò)瞬間產(chǎn)生減速效果，這屬于正常情況，無(wú)需處理。

很多時(shí)候 CVT 變速箱出現(xiàn) R 擋沖擊，不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部有頑固臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部形成堵塞，無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，造成頓挫、沖擊和打滑。

目前傳統(tǒng)解決方式是更換變速箱油，有效果但不能根治。非專業(yè)人士不敢輕易拆修變速箱，現(xiàn)在依靠科技發(fā)展，不拆修也能解決變速箱頓挫問(wèn)題。

如今各大廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱水平差距不大，或多或少都存在這樣的問(wèn)題，廠家主要精力放在研究更環(huán)保的新能源動(dòng)力上，在這方面優(yōu)化不多。

如果出現(xiàn) R 擋沖擊，先嘗試更換變速箱油，若問(wèn)題依舊，再考慮清洗電磁閥或其他更專業(yè)的處理方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）