發(fā)動機自動啟停一般不會對發(fā)動機造成傷害。

因為發(fā)動機磨損通常需機油缺少或機油完全沉入油底殼致油膜不起作用，但自動啟停時，空轉停止時間不長，油膜不易耗盡。

而且在發(fā)動機冷態(tài)時，自動啟停不會工作，等溫度和機油壓力達標才開啟，能避免磨損。

自動啟停工況下，發(fā)動機已達熱機基礎，機械結構受熱膨脹，間隙小且潤滑油膜存在，啟動負荷小，磨損可忽略，不像低溫冷啟動和極限大負荷時磨損嚴重。

不過北方冬季，發(fā)動機油溫和水溫未上來時盡量少用。

配備自動啟停的車輛，起動機和蓄電池有改良，有的還增加輔助電池。自動啟停時間短，油泵打出的油不易倒流，零件仍有不少油。

車輛使用自動啟停，建議用高級機油。自動啟停有溫度和電瓶電量要求，水溫不夠、電瓶電量小于 60%、使用大電氣負載時都不工作。

汽車廠家生產的自動啟停，使用壽命約 50 萬次，即便一天啟動 100 次，也能用 17 至 18 年。

總之，正常使用自動啟停，對發(fā)動機沒傷害，還能省油，但車輛成本會上升，對機油品質要求高，可能增加保障成本，還可能有不該熄火時熄火、停車抖動等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）