新車(chē)熄火后前車(chē)頭發(fā)出噠噠聲，這是一種較為常見(jiàn)的現(xiàn)象，一般不用過(guò)于擔(dān)心。

原因主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)部件在工作時(shí)溫度較高，熄火后冷卻過(guò)程中，金屬部件會(huì)因收縮和膨脹產(chǎn)生摩擦，從而發(fā)出噠噠聲。

比如，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各部位溫度并不一致，像缸體溫度通常不超 100°C，而排氣管能達(dá)到 400 - 500°C，三元催化器更是高達(dá) 600°C。熄火后，高溫的排氣管和三元催化器冷卻快、變形大，缸體冷卻稍慢，二者變形不一致，連接部位就會(huì)摩擦產(chǎn)生聲音。

持續(xù)高轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，停車(chē)后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫間冷卻收縮，這也會(huì)導(dǎo)致摩擦發(fā)出噠噠聲，年代久遠(yuǎn)的車(chē)會(huì)更明顯。

如果是帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有可能是渦輪冷卻的聲音，同樣是金屬熱脹冷縮所致。

要判斷這種聲音是否正常，首先得排除是不是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇的聲音。如果車(chē)子沒(méi)啥異常，通常就屬正常?？梢栽囋囃＼?chē)后不馬上熄火，稍等一會(huì)。要是這樣做后還有噠噠聲，就該檢查一下。要是停一會(huì)再熄火就沒(méi)聲音了，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)一些金屬部件接縫冷卻收縮導(dǎo)致的摩擦聲。

總之，新車(chē)熄火后前車(chē)頭有噠噠聲多數(shù)是正常的，只要聲音在熄火后不久出現(xiàn)，車(chē)輛冷卻后消失，就不是嚴(yán)重問(wèn)題。但要是聲音持續(xù)存在或加重，那就得對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，確保沒(méi)有潛在機(jī)械故障。保持車(chē)輛良好維護(hù)，定期保養(yǎng)，能避免這類(lèi)小問(wèn)題升級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）