大眾 CC 獵裝車配備了顆粒捕捉器。

顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，能在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣前將其捕捉。當(dāng)顆粒物積累到一定程度時(shí)，會(huì)自動(dòng)燃燒實(shí)現(xiàn)循環(huán)工作。

它不僅有助于減少柴油車的微粒物排放，還能通過捕集廢氣中的微粒物并氧化處理實(shí)現(xiàn)再生。

但隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，顆粒物可能會(huì)增加導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)背壓升高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，所以需要定期清理以恢復(fù)過濾性能。

若顆粒捕捉器堵塞，可能會(huì)降低車輛動(dòng)力輸出，一些車型檢測(cè)到堵塞時(shí)會(huì)自動(dòng)減少動(dòng)力輸出，增加的排氣阻力也會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力性能減弱。比如車輛出現(xiàn)動(dòng)力不足、油耗成倍翻增、自動(dòng)啟停失效等表現(xiàn)時(shí)，很可能就是顆粒捕捉器堵塞了。

需要注意的是，2021 款大眾 CC 獵裝車全系沒有顆粒捕捉器，而進(jìn)口大眾 CC 獵裝和國(guó)產(chǎn) CC 獵裝在動(dòng)力方面，進(jìn)口 CC 獵裝為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)搭載與大眾蔚攬同款的 2.0T EA888 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，未搭載顆粒捕捉器；國(guó)產(chǎn) CC 獵裝 380TSI 車型搭載的是 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，也未搭載顆粒捕捉器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）