摩托車化油器油針的工作原理主要是通過(guò)控制化油器內(nèi)主噴孔與環(huán)形噴口的協(xié)同工作，從而影響進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣濃度。

當(dāng)油針鎖片上移，油針就會(huì)向下移動(dòng)，環(huán)形主噴口會(huì)相應(yīng)減小，導(dǎo)致進(jìn)入缸頭的混合氣變得更加稀薄。反過(guò)來(lái)，油針位置上移，噴口增大，混合氣就會(huì)變得更濃。

摩托車的化油器通常包括主油針和浮針。主油針主要起控制燃油流量大小的作用，也就是我們常說(shuō)的調(diào)油針。比如車輛出現(xiàn)供油不暢時(shí)，可以向下調(diào)整卡槽位置；車輛出現(xiàn)燃燒不充分現(xiàn)象時(shí)，就需要向上調(diào)整卡槽位置。此時(shí)，可以通過(guò)觀察火花塞的顏色來(lái)判斷燃燒狀況。如果火花塞發(fā)黑，就表明存在著燃燒不充分的現(xiàn)象，這時(shí)就可以向上調(diào)整油針槽位置。

化油器是摩托車燃油供給系統(tǒng)中的核心部件，其功用是將燃油霧化成細(xì)小的顆粒，并將燃油和空氣按適當(dāng)?shù)谋壤旌希纬闪己玫幕旌蠚馓峁┙o發(fā)動(dòng)機(jī)。

在化油器中，油針的位置調(diào)整會(huì)直接導(dǎo)致化油器混合比的明顯變化。雖然在不同格均有可能順利啟動(dòng)，但在正常行駛的狀態(tài)下，錯(cuò)誤的混合比可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)加油熄火、缸頭燃燒不充分、排氣管冒黑煙等一系列的問(wèn)題。所以，正確調(diào)節(jié)化油器油針的高度，保持恰當(dāng)?shù)幕旌媳?，是確保引擎高效且持久運(yùn)行的關(guān)鍵要素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）