汽車原地打方向時(shí)發(fā)出異響，原因主要有以下這些。

機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型，在低速或原地打方向時(shí)阻力最大，轉(zhuǎn)向泵壓力超過卸荷壓力，會(huì)出現(xiàn)吱吱吱的響聲。

轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑也會(huì)導(dǎo)致異響，可先調(diào)整皮帶松緊，不行就更換皮帶。

左打死或右打死方向時(shí)響聲變大，可能是轉(zhuǎn)向助力泵有異響，要檢查轉(zhuǎn)向助力油是否缺失，電子轉(zhuǎn)向機(jī)左右打方向時(shí)也可能有嗡嗡異響，需更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

底盤有咯噔咯噔異響，可能是轉(zhuǎn)向拉桿球頭或底盤控制臂間隙過大。

減震器頂膠間隙過大打方向時(shí)也會(huì)有異響。

還有一些車內(nèi)的原因，比如打開轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤，是轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子的正常聲音，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈聲音消失。

方向柱防塵套缺少潤滑會(huì)產(chǎn)生干摩擦聲，涂抹潤滑油可解決。

氣囊游絲干涉會(huì)導(dǎo)致聲音從方向盤內(nèi)傳出，涂抹潤滑油若還響就需更換。

原地打方向時(shí)，輪胎與地面摩擦?xí)挟愴懀囕v行駛時(shí)減少，這是正常的。

原地踩剎車打方向時(shí)，車輪與地面摩擦?xí)l(fā)出響胎聲，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受力增大振動(dòng)也會(huì)有咯噔聲，因?yàn)檗D(zhuǎn)向輪不是圍繞自身幾何中心轉(zhuǎn)動(dòng)，而是略帶滾動(dòng)，且車輪有輕微前后移動(dòng)，整個(gè)轉(zhuǎn)向、剎車、懸掛系統(tǒng)會(huì)額外受力，長(zhǎng)期這樣操作會(huì)增加負(fù)擔(dān)，應(yīng)盡量避免，實(shí)在需要輕點(diǎn)剎車即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）