輪胎氣壓過低會加劇多個部位的磨損。

首先是胎肩，氣壓過低會使輪胎接地面積增大，從而加速胎肩磨損。

其次是輪胎兩側(cè)，容易出現(xiàn)過度磨損的情況，且形變量變大，導(dǎo)致胎壁產(chǎn)生裂紋和磨損。

再者是胎側(cè)，胎體變形增大，容易出現(xiàn)裂口，同時過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。

輪胎氣壓過低還會造成胎圈部位的損傷，與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦。

此外，氣壓過低會增大輪胎與路面的摩擦系數(shù)，導(dǎo)致油耗上升，各部位運動量增大，過度碾壓造成輪胎異常發(fā)熱，使簾線和橡膠功能降低，引發(fā)脫層或簾線折斷。

而且會對車輛性能產(chǎn)生影響，輪胎與路面接觸面積減小，操控性能和穩(wěn)定性下降，抓地力降低，影響制動性能，增加行車風(fēng)險。

為避免這些問題，車主應(yīng)定期檢查輪胎氣壓，至少每月一次，確保輪胎氣壓在正常范圍內(nèi)。這樣不僅能延長輪胎使用壽命，還能提高車輛性能和行車安全。

同時，在購買新輪胎時，要注意生產(chǎn)日期，正常情況下輪胎放著不用的保質(zhì)期是三年，超過三年不建議購買。安裝新輪胎后，要給每個車輪做動平衡測試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）