雪鐵龍 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)燒機(jī)油，但并非必然。

可能的原因有：活塞環(huán)損壞，汽缸漏氣，機(jī)油竄入燃燒室；積碳和油泥形成，加速部件老化；長(zhǎng)期不清潔油路，隨意用清潔劑；防凍液更換周期長(zhǎng)或不換；機(jī)油更換周期長(zhǎng)；長(zhǎng)期或經(jīng)常短距離行駛；氣門室蓋老化，機(jī)油進(jìn)入燃燒室；活塞環(huán)堵塞或卡滯；氣門油封老化，內(nèi)孔變大等。

解決辦法：先檢查配件，如氣門室蓋和廢氣閥，測(cè)量缸壓，查看是否有活塞環(huán)對(duì)口和拉缸的情況。

如果配件沒(méi)問(wèn)題，基本可排除配件故障，多為活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致。

目前主要有兩種解決方式，一是大修，但成本高，車輛貶值，后期磨合麻煩；二是使用帶有 PNF 修復(fù)劑，如司有普修補(bǔ)劑。

使用修復(fù)劑時(shí)，要先檢查配件有無(wú)問(wèn)題，避免盲目處理。修復(fù)劑的工作原理是通過(guò) PNF 成分滲透發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，清理油路，滲透活塞環(huán)，清理回油孔，減少機(jī)油消耗。修復(fù)時(shí)要注意，不能泡缸，不能怠速幾小時(shí)疏通，最安全的是行駛中修復(fù)，同時(shí)加入機(jī)油和燃油箱。

總之，只要及時(shí)處理，雪鐵龍 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題是可以解決的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）