寶馬 X1 的牽引力控制開(kāi)關(guān)位于車(chē)輛一鍵啟動(dòng)鍵的緊鄰位置，在駕駛員座位旁邊的中控臺(tái)上，一般是在駕駛員座位左側(cè)。

它可能是一個(gè)圓形的旋鈕，上面印有不同的牽引力控制模式，比如普通模式、運(yùn)動(dòng)模式和 ECO PRO 模式。

普通模式適用于大多數(shù)駕駛情況，能提供標(biāo)準(zhǔn)的牽引力和穩(wěn)定性。運(yùn)動(dòng)模式能提供更高的牽引力和更靈敏的油門(mén)反應(yīng)，適合需要更強(qiáng)勁加速和激烈駕駛的時(shí)候。ECO PRO 模式是為提高燃油經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)的，可減少發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，降低油耗和排放。

在特定情況下，如短暫停車(chē)或等紅綠燈時(shí)，牽引力控制開(kāi)關(guān)能夠暫時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)要踩住剎車(chē)踏板，以防車(chē)輛意外移動(dòng)。當(dāng)駕駛者踩下油門(mén)踏板時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)解鎖，車(chē)輛就能順暢前進(jìn)。

儀表臺(tái)上有個(gè) DTC 按鈕，按一下能啟動(dòng)寶馬的動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)，再按一下就能關(guān)閉。寶馬動(dòng)態(tài)牽引力控制能防止車(chē)輛特別是大馬力車(chē)輛起步加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，保持車(chē)輛行駛方向的穩(wěn)定性。

牽引力控制系統(tǒng)在日常不用關(guān)閉，除非想玩漂移等特殊駕駛。平時(shí)行駛路面附著力變化大，常開(kāi)牽引力控制系統(tǒng)能保持車(chē)輛行駛穩(wěn)定性，ESP 功能通常和牽引力控制系統(tǒng)一起開(kāi)閉，所以保持常開(kāi)比較保險(xiǎn)。如果牽引力控制系統(tǒng)燈亮了，可以嘗試按下?tīng)恳﹂_(kāi)關(guān)，若不是自己關(guān)閉，可能存在故障，需及時(shí)確認(rèn)并維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）