同軸喇叭和中低音喇叭有不少區(qū)別。

指代不同，同軸喇叭在同一軸心上裝兩個(gè)揚(yáng)聲器，分別負(fù)責(zé)高音和中低音；中低音喇叭內(nèi)部靠吸鐵石和線圈震動(dòng)發(fā)聲。

結(jié)構(gòu)不同，同軸喇叭的兩個(gè)揚(yáng)聲器振膜重合，接近點(diǎn)聲源；中低音喇叭有雙圓錐形、兩路式、三路式、獨(dú)立組件式、超低音單元等，獨(dú)立組件式包含獨(dú)立高音和中音單元及分頻網(wǎng)絡(luò)，常裝汽車前門。

用途不同，同軸喇叭理論上全頻帶工作；中低音喇叭分別只在音頻的中、高頻頻段工作。

原理不同，低音喇叭由電磁鐵、線圈、喇叭薄膜組成，把電流頻率轉(zhuǎn)化為聲音；同軸式揚(yáng)聲器將幾個(gè)發(fā)音單元布置為一體，如高音單元裝在中音單元內(nèi)部，套裝式揚(yáng)聲器則相反，有分頻器分離音頻。

中低音喇叭頻響范圍在 16—256Hz，不同頻段給人不同感受。同軸喇叭中低音和高音在同一軸，從正面看是兩個(gè)同心圓。

制造成本上，同軸喇叭因多一個(gè)高音單元而較高。

安裝和占用空間方面，同軸喇叭簡(jiǎn)便且占空間小。

音質(zhì)表現(xiàn)上，同軸喇叭音色集中，難區(qū)分音色，不如中低音喇叭，但人聲表現(xiàn)更好。

做專業(yè)音響選擇時(shí)，若要聲音均勻清晰、聲場(chǎng)覆蓋廣，選同軸喇叭；若注重低音效果和低頻表現(xiàn)，選中低音喇叭。

總之，選擇哪種喇叭要根據(jù)實(shí)際需求和場(chǎng)景權(quán)衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）