凸輪軸的轉動方式主要有圓柱齒輪傳動、錐齒輪傳動和鏈條式傳動這幾種形式。

圓柱齒輪傳動是常見的方式，適用于上置式和下置式凸輪軸的氣閥機構，曲軸齒輪通過中間齒輪與凸輪軸齒輪嚙合。其多采用斜齒以保證平穩(wěn)嚙合、減少噪音，齒輪一般由鋼或鑄鐵制造，優(yōu)點是結構簡單、工藝可靠，但上置式采用時中間齒輪數多，會增加復雜性和重量。

錐齒輪傳動多用于輕型高速大功率內燃機的頂置式凸輪軸傳動，由于凸輪軸遠離曲軸，采用錐齒輪與立式彈性軸來傳動。此方式結構緊湊可靠，但拆裝不太方便。

鏈條式傳動用于某些上置式凸輪軸氣閥機構，能使氣閥機構免受慣性載荷的作用。這種傳動需要高質量鏈條，工作時要有一定張力以免脫鏈，所以裝有止松鏈輪來調整張力。其工作可靠性較高，但耐性不如齒輪傳動裝置。

在實際應用中，中高級轎車、卡車等高功率發(fā)動機一般使用鏈條或圓柱齒輪傳動，能保證配氣正時的精度。選擇哪種傳動方式，要根據發(fā)動機的類型、功率、轉速等多方面因素綜合考慮，以達到最佳的氣門控制效果，提升發(fā)動機的工作效率和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）