2021 年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)包括：

雪佛蘭創(chuàng)界上的 1.3T 直列三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、現(xiàn)代勝達(dá)上的 2.5T 直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、寶馬 330e 搭載的 2.0T 插電混動(dòng)系統(tǒng)、福特 3.5T V 型六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)、牧馬人 4xe 搭載的 Jeep 2.0T 插電混動(dòng)系統(tǒng)、福特純電動(dòng)系統(tǒng)、現(xiàn)代純電動(dòng)系統(tǒng)、Polestar 極星純電動(dòng)系統(tǒng)、保時(shí)捷純電池系統(tǒng)、豐田氫燃料電池/電驅(qū)系統(tǒng)。

雪佛蘭創(chuàng)界的 1.3T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用集成缸蓋設(shè)計(jì)，通過(guò)優(yōu)化缸體、增加平衡軸等方式提升了平順性，但在國(guó)內(nèi)因三缸設(shè)計(jì)處境尷尬。

現(xiàn)代勝達(dá)的 2.5T 四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)紙面參數(shù)強(qiáng)大，最大功率超 250 馬力，最大扭矩 422 牛米，最大扭矩區(qū)間 1650-4000rpm，駕駛品質(zhì)和平順性出色，油耗 9.4 升/百公里。

寶馬 330e 的 2.0T 插電混動(dòng)系統(tǒng)由 B48 系列 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)、電池和電機(jī)組成，最大系統(tǒng)功率 215kW，扭矩 300Nm，最高時(shí)速 230km/h，純電動(dòng)續(xù)航 57km，百公里綜合油耗 1.7L。

福特的 3.5T 混動(dòng)系統(tǒng)是 F-150 車(chē)型配備的，綜合最大功率 435 馬力，峰值扭矩 773 牛米，百公里加速 6 秒內(nèi)，百公里油耗 10 升以內(nèi)。

牧馬人 4xe 的 2.0T 插電混動(dòng)系統(tǒng)由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)、前后雙電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率 266 馬力，峰值扭矩 637N·m，0-96km/h 加速成績(jī) 6s 以內(nèi)，搭配 17kWh 電池組，NEDC 純電續(xù)航里程 55km，總續(xù)航里程約 640km。

福特純電動(dòng)系統(tǒng)的 Mach-E 電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)迅速，中段加速充沛，續(xù)航表現(xiàn)良好。

現(xiàn)代純電動(dòng)系統(tǒng)的 KONA EV 連續(xù)三年上榜，兼顧效率和性能，性價(jià)比高。

Polestar 極星純電動(dòng)系統(tǒng)在性能、操控、豪華感等方面平衡協(xié)調(diào)。

保時(shí)捷純電池系統(tǒng)的 Taycan 4S 采用前置+后置雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)總功率 390kW，總扭矩 640N·m，百公里加速 4 秒，但續(xù)航里程是短板。

豐田的氫燃料電池/電驅(qū)系統(tǒng)的 Mirai 動(dòng)力參數(shù) 182Ps/300N·m，續(xù)航 647km，充氫時(shí)間 5 分鐘。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）