電車充電顯示電量虛高可能由以下原因造成：

一是充電時(shí)間不足。像在充電樁充電，通常設(shè)置時(shí)間和金額，時(shí)間一到就斷電，此時(shí)可能未真正充滿，比如充電器剛跳綠燈就停止，還需浮充 1 至 2 小時(shí)。

二是環(huán)境溫度影響。冬天等低溫環(huán)境下，鉛酸電池活性低，蓄電能力差，就會(huì)讓人覺(jué)得電虛。

三是電池老化。隨著使用時(shí)間增加，電池性能下降，容量降低，導(dǎo)致充電虛高。

四是充電器故障。充電轉(zhuǎn)換效率低或充電電壓過(guò)高，會(huì)使電池充不滿或過(guò)充，出現(xiàn)虛電。

五是電池管理系統(tǒng)故障。它負(fù)責(zé)監(jiān)控和控制電池充放電，若故障會(huì)導(dǎo)致電池?zé)o法正常工作，產(chǎn)生虛電。

六是傳感器故障。電量傳感器故障會(huì)導(dǎo)致電量顯示不準(zhǔn)確，出現(xiàn)虛電現(xiàn)象。

七是長(zhǎng)期不充電或使用不當(dāng)。比如頻繁快速充放電、深度放電等不良習(xí)慣，也可能造成虛電。

解決電車充電顯示電量虛高的辦法如下：

首先，盡量選擇充滿自停模式，適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間。長(zhǎng)期不用的電動(dòng)車也要定期充電。

其次，若電池老化嚴(yán)重，及時(shí)更換新電池，選擇質(zhì)量可靠的品牌，并按說(shuō)明書(shū)正確使用和充電。

然后，檢查充電器性能，如有異常及時(shí)維修或更換。

接著，檢查和修復(fù)電池管理系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障進(jìn)行檢修或更換。

還有，若電量傳感器故障，更換新的傳感器。

最后，遵循正確的充電和行駛習(xí)慣，避免頻繁快速充放電、深度放電等不良行為。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）