馬自達阿特茲是前驅(qū)車型。

它搭載了 2.0 升和 2.5 升兩款自然吸氣發(fā)動機。

2.0 升發(fā)動機最大功率 116kw，最大扭矩 202 牛米，6400 轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，4000 轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，采用雙可變氣門正時系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配 6 速自動變速箱。

2.5 升發(fā)動機最大功率 141 千瓦，最大扭矩 252 牛米，6100 轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，3250 轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，也匹配 6 速自動變速箱。

6 速自動變速箱能提升換擋順暢性和燃油經(jīng)濟性。車輛前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛系統(tǒng)，后懸掛為多連桿式獨立懸掛系統(tǒng)，增強操控性能和乘坐舒適性，多連桿懸掛是在雙橫臂懸掛基礎(chǔ)上優(yōu)化改進的。

不過，海外媒體根據(jù)相關(guān)設(shè)計元素繪制出的全新阿特茲遐想圖顯示，新一代阿特茲或?qū)⒒?Large Architecture 縱置后驅(qū)平臺打造，預(yù)計車長 4900mm 左右，軸距 2850mm 左右，搭載全新 SKYACTIV-X 3.0 升直列 6 缸汽油發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)/3.0 升直列 6 缸柴油發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)，變速箱升級為 8 速自動變速箱。但由于國內(nèi)嚴格的排放標準和雙積分政策，3.0 升發(fā)動機可能無緣國內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）