奧迪Q5L 使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是第三代型號 EA888 2.0T 版本發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高、低功率兩個(gè)版本。

低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)代號為 DTA，最大輸出動(dòng)力為 140 千瓦，最大扭矩為 320 牛/米，最高時(shí)速為 210 千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為 8.6 秒。

高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)代號為 DKW，最大輸出動(dòng)力為 185 千瓦，最大扭矩為 370 牛/米，最高時(shí)速為 231 千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為 7.3 秒。

奧迪 Q5L 高配車型所搭載的 EA888-DKW 為第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，將排氣歧管集成于缸蓋內(nèi)，采用冷卻管道與排氣歧管交叉式布局，有助于將發(fā)動(dòng)機(jī)水溫快速提升至標(biāo)準(zhǔn)工作溫度，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，避免燒機(jī)油現(xiàn)象。

還采用了先進(jìn)的混合噴射技術(shù)，既有發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)直噴，又有進(jìn)氣歧管式噴射技術(shù)，可根據(jù)行駛路況自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油模式，保證動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

進(jìn)氣系統(tǒng)采用可變氣門正時(shí)技術(shù)和 AVS 可變氣門升程技術(shù)，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩狀態(tài)，減少油耗。

從第三代 EA888 開始，重新設(shè)計(jì)了活塞環(huán)，減緩了燒機(jī)油的現(xiàn)象。

奧迪 Q5L 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋采用鋁合金材質(zhì)，氣缸體采用鑄鐵材質(zhì)，采用混合噴射供油方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）