電動汽車的工作機制是由電池電流、功率調節(jié)器、電機動力傳輸系統(tǒng)來驅動車輛。電動汽車以車載電源為動力，由電動輪驅動，滿足道路出行和安全法規(guī)要求。

其工作原理主要包括以下方面：首先是電源，常用的電源有鉛酸蓄電池，還有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池、飛輪電池等，電源為驅動電動機提供電能。

其次是驅動電動機，常見的如直流串激電動機，與汽車行駛特點相符。

再者是電動機調速控制裝置，用于控制電動機的電壓或電流，實現(xiàn)變速和方向變換。

然后是傳動裝置，能將電動機的驅動轉矩傳給驅動軸，電動輪驅動時部分部件可忽略。

還有行駛裝置，把電動機的驅動力矩通過車輪轉變?yōu)閷Φ孛娴淖饔昧?。轉向裝置用于實現(xiàn)轉彎，包含轉向機、方向盤等。制動裝置和普通汽車一樣，用于減速和停車。工作裝置是工業(yè)用電動汽車為完成工作任務設置的。

純電動汽車和燃油汽車關鍵區(qū)別在于驅動電機、調速器、動力電池和車載充電器。純電動汽車的速度和起步速度取決于驅動電機的功率和性能，續(xù)航長度取決于車載動力電池的容量，而電池重量取決于其類型，如鉛酸、鋅碳、鋰電池等。

電動汽車的電機可分為 DC 刷、無刷、永磁和電磁、交流步進電機等，調速方式有步進調速和無級調速，包括使用電子調速器和不使用調速器，還有電機輪轂電機、內轉子電機、單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等。

汽車電機需要交流電才能運轉，為汽車電池充電時，能量在一級和二級充電期間以交流電流進入車載充電器，在三級快速充電器中以直流高壓電流進入。復雜的電力電子設備負責處理多個板載 AC 或 DC 轉換，并將電壓升壓到合適的數(shù)值供汽車各系統(tǒng)使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）