停車時(shí)應(yīng)該先掛 P 擋還是先拉手剎？答案是在大多數(shù)情況下，先拉手剎再掛 P 擋更好。

車輛在完全停止的狀態(tài)下，先拉手剎能讓后輪剎車保持夾緊，尤其是在坡道上，能有效防止車輛滑動(dòng)。先拉手剎能分擔(dān)車輛的受力，減少對(duì)變速箱的壓力。

如果先掛 P 擋再拉手剎，在地勢(shì)不平坦的路面，車輛的慣性可能會(huì)讓變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)承受較大壓力。雖然現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)校很好，但長(zhǎng)期這樣操作，可能會(huì)對(duì)變速箱造成損害。

P 擋有鎖止機(jī)構(gòu)，能鎖止變速箱內(nèi)的齒輪，但它有受力極限。在坡道停車時(shí)，先掛 P 擋再拉手剎，如果沒(méi)拉緊手剎，車輛可能會(huì)闖動(dòng)，再次打火掛擋會(huì)有困難。

對(duì)于熄火停車，有些車不在 P 擋鑰匙無(wú)法拔出，所以必須掛入 P 擋。但一般還是建議先拉手剎，給車輛加一層保險(xiǎn)。

另外，電子手剎通過(guò)后輪電機(jī)起作用，一般不會(huì)松動(dòng)，而拉線式手剎使用久了可能會(huì)松動(dòng)。

總之，為了保護(hù)變速箱，減少車輛損傷，停車時(shí)先拉手剎再掛 P 擋是較為穩(wěn)妥的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）