目前配備水平對置發(fā)動機的車型主要有日本的斯巴魯和德國的保時捷。

保時捷旗下搭載水平對置發(fā)動機的車型有 718 和 911 。718 配備 2.5T/2.0T 四缸水平對置渦輪增壓發(fā)動機，2.5T 發(fā)動機最大功率 269kW，峰值扭矩 430N·m，2.0T 發(fā)動機最大功率 184kW，峰值扭矩 310N·m，傳動系統(tǒng)均匹配 7 擋雙離合變速箱。911 則有 3.0T/3.8T/4.0L 三款水平對置增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)也匹配 7 擋雙離合變速箱。

斯巴魯旗下的森林人、斯巴魯 XV、翼豹 WRX、力獅和傲虎車型均采用水平對置發(fā)動機。

除了這兩個品牌，歷史上還有一些品牌的車型曾配備水平對置發(fā)動機。

比如，最早配備水平對置發(fā)動機的汽車品牌是來自英國的 Wilson-Pilcher，其首款車型誕生于 1901 年。1902 年，美國的 Buffum 推出了搭載水平對置發(fā)動機的車型。1903 年，福特 Model A 問世，搭載 8 馬力的水平對置雙缸發(fā)動機，之后的 Model C、Model F 也配備了水平對置發(fā)動機。

英國的 Jowett 在 1906 年推出了首款搭載水平對置發(fā)動機的汽車，該品牌 1955 年破產(chǎn)前生產(chǎn)的車型全部配備水平對置發(fā)動機。

20 世紀 20、30 年代，來自前捷克斯洛伐克的泰脫拉汽車推出了一系列搭載水平對置發(fā)動機的車型，如 Tatra 11、Tatra 30 等。

大眾甲殼蟲最初搭載了 1.0L 水平對置四缸發(fā)動機，甲殼蟲衍生車型 Karmann Ghia、Type 3、SP2 等也采用水平對置發(fā)動機。

雪鐵龍的經(jīng)典國民車“丑小鴨”2CV 及其衍生車型 Ami、Dyane，后繼車型 Visa、Axel 的動力系統(tǒng)都搭載了水平對置雙缸發(fā)動機。1970 年問世的緊湊型車雪鐵龍 GS 搭載了水平對置四缸發(fā)動機。

寶馬在 1957 年推出的 BMW 600 采用了 0.6L 水平對置雙缸發(fā)動機，BMW 700 則搭載了 0.7L 水平對置雙缸發(fā)動機。

雪佛蘭 Corvair 先后搭載了 2.3L、2.4L、2.7L 水平對置六缸發(fā)動機。

荷蘭汽車制造商 DAF 在 1959 年推出了搭載水平對置雙缸發(fā)動機的首款轎車 600。

意大利汽車品牌藍旗亞曾推出過三款搭載水平對置四缸發(fā)動機的行政級座駕，分別是 1961 年問世的 Flavia，及其繼任車型 2000、Gamma。

豐田在 1961 年推出的 Publica，1965 年問世的豐田首款跑車 Sports 800 也配備了水平對置發(fā)動機。

阿爾法羅密歐在 1971 - 1997 年間推出過多款配備水平對置發(fā)動機的車型，包括 Alfasud、Sprint、33 和中期改款前的 145 。

1973 - 1996 年，法拉利旗下的 Berlinetta Boxer 系列和 Testarossa 系列，都配備了中置水平對置 12 缸發(fā)動機。

由斯巴魯代工的豐田 86（在北美稱 Scion FR - S）搭載了與斯巴魯 BRZ 相同的 2.0L 水平對置四缸發(fā)動機。

2024 年 5 月 28 日，保時捷正式發(fā)布的新款 911 車型，在 Carrera GTS 版本上搭載了由全新 3.6T 六缸水平對置發(fā)動機和驅(qū)動電機組成的 T - Hybrid（高性能混動）系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）