齒輪轉(zhuǎn)速比和齒數(shù)比有著密切關(guān)系，兩嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速比與齒數(shù)比成反比。

比如，大齒輪齒數(shù)是 40、轉(zhuǎn)速 100 轉(zhuǎn)/分，小齒輪齒數(shù) 20，那小齒輪轉(zhuǎn)速就是 200 轉(zhuǎn)/分。這是因?yàn)橹鲃?dòng)齒輪齒數(shù)×主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速=被動(dòng)齒輪齒數(shù)×被動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速。

齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用廣泛的形式，具有傳動(dòng)準(zhǔn)確、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

目前齒輪技術(shù)達(dá)到了很高水平，圓周速度 v 能達(dá) 300m/s，轉(zhuǎn)速 n 達(dá) 105r/min，傳遞功率 P 達(dá) 105KW，模數(shù) m 為 0.004 - 100mm，直徑 d 為 1mm - 152.3mm。

互相咬合的齒輪，其齒數(shù)與轉(zhuǎn)數(shù)存在比例關(guān)系，這叫傳動(dòng)比。小齒輪每轉(zhuǎn)一圈，大齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)就是傳動(dòng)比，數(shù)值是大齒輪齒數(shù)與小齒輪齒數(shù)之比。

傳動(dòng)比大小影響轉(zhuǎn)矩和速度變化，大于 1 時(shí)小齒輪轉(zhuǎn)數(shù)多、速度快但轉(zhuǎn)矩降低；小于 1 時(shí)小齒輪轉(zhuǎn)數(shù)少、速度慢但轉(zhuǎn)矩增大。

實(shí)際應(yīng)用中，選合適的齒輪齒數(shù)組合能實(shí)現(xiàn)不同傳動(dòng)比，滿足不同工作需求，比如高速低扭矩輸出就用大齒數(shù)比組合，低速高扭矩輸出就用小齒數(shù)比組合。

齒輪加工方法有仿形法和范成法。仿形法逐齒切削、不連續(xù)，精度和效率低，用得少。范成法利用嚙合原理，加工精度高，但有根切現(xiàn)象，齒數(shù)小于 17 時(shí)根部會(huì)被切一部分，齒數(shù)越小越嚴(yán)重，會(huì)使傳力能力下降，所以要限制齒輪最小齒數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）