CVT 從 D 檔換到 N 檔可能會頓一下。

正常情況下，自動擋車從 D 檔換到 N 檔或從 N 檔換到 D 檔，會有沖擊感或頓挫感，這大多是正常的。因為 D 檔是主動檔，N 檔是空擋，兩者發(fā)動機與變速箱的連接狀態(tài)不同。AT/CVT 是液力變矩器，屬于軟連接，沖擊感稍?。籇CT/AMT 變速箱因離合器剛性連接，沖擊感更明顯。這種正常頓挫無需特殊處理。

但如果頓挫嚴重，可能是以下原因及解決方法：

一是變速箱內(nèi)部離合器泄壓。離合器失效，尤其是離合器泵體泄壓失效，會導(dǎo)致自動檔切換時頓挫。應(yīng)及時去 4S 店等維修機構(gòu)修理變速箱和離合器。

二是變速器油路堵塞。變速器油路不暢、油路板磨損、變速器油久未更換、潤滑效果下降、濾網(wǎng)太臟使磨損細物進入閥體等。要去維修點清洗變速箱油路。

三是齒輪箱缺油。未將變速器油添加到標準量，油少或多都會導(dǎo)致故障?？稍谲囕v啟動時檢查油尺是否在標準刻度，及時添加變速器齒輪油。

四是電磁閥損壞。變速箱油內(nèi)有油泥，在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)油路，會造成頓挫。需去 4S 店更換變速器電磁閥。

五是進氣系統(tǒng)堵塞?？諡V、節(jié)氣門等零件堵塞或出問題，進氣不足，會造成換擋頓挫?？汕逑纯諝鉃V芯和節(jié)氣門，或直接更換零件。

六是點火系統(tǒng)故障?；鸹ㄈc火不良、滴漏或霧化，影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)，造成換擋頓挫。要修理點火系統(tǒng)，更換火花塞。

七是油壓不足或油路堵塞。CVT 通過液壓系統(tǒng)控制齒輪接合與分離，油壓低或油路堵，會增強切換時的頓挫感。

八是傳動皮帶磨損。CVT 傳動系統(tǒng)靠傳動皮帶連接，皮帶磨損會導(dǎo)致切換不順暢。

九是控制單元故障?？刂茊卧撠?zé)接收踏板信號并作出反應(yīng)，故障會影響切換順暢度。

十是傳感器問題。傳感器檢測車輛速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等信息，出問題會導(dǎo)致切換頓挫感增強。

總之，如果頓挫嚴重，應(yīng)盡快聯(lián)系專業(yè)汽車維修技師診斷檢查，找到根源并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）