停車時(shí)應(yīng)該先拉手剎還是先掛 P 檔？答案是先拉手剎更好。

短時(shí)間停車，比如 30 秒內(nèi)，踩腳剎就行。多于 30 秒的停車，像等紅燈或坡道停車，踩腳剎停住后掛空擋拉手剎，再放腳剎。

長(zhǎng)時(shí)間停車，如在停車位內(nèi)需要熄火的，要再踩腳剎，掛 P 檔然后熄火。

為啥先拉手剎合理？手剎就是輔助駐車的獨(dú)立剎車機(jī)構(gòu)，不管機(jī)械手剎還是電子手剎功能一樣。

P 檔是在有手剎基礎(chǔ)上再加一層駐車保險(xiǎn)，要是先掛 P 檔再拉手剎，受力的主要是變速箱。特別是在坡道停車，變速箱受力大，可能讓變速箱拉鉤卡緊齒輪，再次掛檔費(fèi)勁，被追尾還可能損壞變速箱。

而且等紅燈這類短時(shí)間停車，掛 P 檔沒(méi)必要，走時(shí)還得換回其他檔。

另外，P 檔用棘爪機(jī)構(gòu)把變速箱輸出軸與殼體鎖止，鎖止齒盤沒(méi)傳動(dòng)功能，是“自殘式”阻止車輛移動(dòng)的機(jī)構(gòu)。先拉手剎，車輛稍有移動(dòng)，鎖止棘爪和齒盤相互受力也小，摘擋不費(fèi)勁。

P 檔鎖前輪，手剎鎖后輪，先拉手剎能讓手剎承受力，對(duì)變速箱好。在平地上只掛 P 檔不拉手剎可能沒(méi)問(wèn)題，但在有坡度的地方不行，P 檔棘爪齒輪沒(méi)手剎力氣大，靠它停車不可靠，而且在坡道上用 P 檔停車，可能導(dǎo)致難掛出 P 檔或有異響。

所以停車要先拉手剎再掛 P 檔，因?yàn)闊o(wú)法確定停車地方是不是平地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）