左腳不能用于自動(dòng)擋車的剎車操作。

因?yàn)槲覀儗W(xué)車時(shí)接受的就是右腳控制剎車和油門，習(xí)慣成自然，突然改變很難，本能還是右腳操作。

而且車的構(gòu)造決定了右腳控制更合理，停車狀態(tài)下嘗試會(huì)發(fā)現(xiàn)身子是斜的，左腳踩剎車力度也不如右腳。

緊急剎車時(shí)，左腳可能掌握不好力度，影響制動(dòng)力，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

人的右腳由左大腦控制，反應(yīng)更快，左腳相對(duì)不靈活，緊急制動(dòng)可能不及時(shí)。

學(xué)車時(shí)學(xué)的手動(dòng)擋是右腳踩油門和剎車，左腳離合，習(xí)慣難以改變。

用左腳剎車容易碰到右腳，導(dǎo)致剎車時(shí)間增加甚至引發(fā)車禍。

汽車設(shè)計(jì)初衷就是右腳控制油門和剎車，剎車踏板比油門踏板高，有辨識(shí)度，防止誤踩，左前方還有專門的左腳休息區(qū)。

雙腳并用會(huì)讓行駛姿勢不穩(wěn)定，失去平衡，特別是剎車和轉(zhuǎn)彎時(shí)，而右腳單獨(dú)控制則更從容自然。

總之，為了行車安全，自動(dòng)擋車應(yīng)只用右腳控制剎車和油門。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）