發(fā)動機機油壓力過低的原因主要有以下這些：

- 油量不足：機油量過少，會因吸入空氣使油泵泵油量減少或不泵油，導(dǎo)致油壓降低，加劇各部件磨損。每天工作前要檢查油位，不足時添加同型號機油。

- 油泵問題：油泵主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落，濾芯損壞使油泵停轉(zhuǎn)，油壓會降到零，要更換損壞部件。

- 油泵磨損：油泵軸與襯套、齒輪端面與泵蓋等間隙因磨損過大，泵油量減少，需更換磨損件并研磨泵蓋。

- 發(fā)動機溫度過高：冷卻系統(tǒng)故障、長期超負荷運轉(zhuǎn)等使發(fā)動機過熱，機油老化變質(zhì)變稀，壓力下降，要除水垢、調(diào)供油時間并在額定負荷內(nèi)工作。

- 配合間隙增大：主軸承和連桿軸承配合間隙長期使用后增大，泄漏增加，油壓下降，可研磨曲軸并更換軸承。

- 旁通閥損壞：旁通閥調(diào)壓彈簧變軟、閥座與鋼球配合面磨損等，會使主油路壓力降低，應(yīng)檢查調(diào)整。

- 機油散熱器泄漏：會污染發(fā)動機表面并降低壓力，應(yīng)拆下修理或更換。

- 壓力傳感器故障或油路堵塞：會使油壓下降，可通過發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)、松開油管接頭觀察油流來判斷故障位置。

- 限壓閥設(shè)定壓力過低：壓力調(diào)節(jié)彈簧變軟或密封面泄漏會導(dǎo)致設(shè)定壓力過低，應(yīng)調(diào)整限壓閥。

- 油牌子不合適：選用不合適或劣質(zhì)機油，會因粘度低而漏油多，壓力下降，要合理選擇機油。

- 機油濾清器堵塞：堵塞會使底座旁通閥開啟壓力設(shè)置過高，油泵壓力上升，主油路供油量減少，油壓下降，要確保濾清器清潔，正確調(diào)節(jié)旁通閥開啟壓力。

- 過濾器堵塞：機油太臟太粘易堵塞濾芯，小油門時油壓正常，大油門高速運轉(zhuǎn)時，由于濾清器阻力大，油泵吸油量下降，油壓表指示值反而下降，要清潔或更換機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）