汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)自動(dòng)熄火，原因主要有以下這些。

節(jié)氣門、怠速馬達(dá)處積碳嚴(yán)重或者零部件損壞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足從而引起熄火。

空氣濾芯、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等出現(xiàn)問題也需著重檢查。

燃油系統(tǒng)方面，燃油泵損壞、燃油油道不暢、噴油嘴堵塞、燃油壓力不正常等會(huì)造成熄火。

火花塞點(diǎn)火質(zhì)量欠佳，點(diǎn)火線圈損壞等也可能是原因，可通過專業(yè)的跳火實(shí)驗(yàn)判斷。

怠速開關(guān)信號(hào)電路故障，比如怠速觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)、接觸不良、損壞及電路故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦無(wú)法正確判定怠速工況，會(huì)造成怠速控制失誤。

怠速控制閥及其電路出問題，如ISC閥因積炭堵塞、卡住，控制線路出現(xiàn)短路、斷路和搭鐵時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無(wú)法正確控制ISC閥的開度，導(dǎo)致怠速不良。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障也會(huì)引起，比如節(jié)氣門故障、進(jìn)氣凸輪軸電磁閥故障、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入節(jié)能模式。

節(jié)氣門故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異?；蛳ɑ?。

進(jìn)氣凸輪軸電磁閥故障，若進(jìn)氣電磁閥壞了，電腦監(jiān)測(cè)不到進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，電腦會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入節(jié)能模式，車輛怠速時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，這屬于正?，F(xiàn)象。

另外，還可能是行車電腦故障，無(wú)法正確控制噴油導(dǎo)致熄火。

噴油器堵塞，使用燃油雜質(zhì)多，堵塞噴油嘴，車輛無(wú)法正常點(diǎn)火。

燃油質(zhì)量差，雜質(zhì)堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)零件，也會(huì)造成熄火。

如果出現(xiàn)汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速自動(dòng)熄火的情況，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修店進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和維修。比如用汽車專用檢測(cè)電腦讀取故障代碼，執(zhí)行節(jié)氣門的開度檢查，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障代碼等，根據(jù)具體故障進(jìn)行相應(yīng)的處理，如更換電子節(jié)氣門、進(jìn)氣凸輪軸電磁閥，清洗噴油嘴，更換燃油等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）