寶馬 X5 不再配備空氣懸掛，原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是成本問(wèn)題，空氣懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，后期維護(hù)成本也高，這在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)增加車(chē)輛成本，不利于提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

二是可靠性方面，由于其涉及多個(gè)部件和復(fù)雜電子控制系統(tǒng)，故障率相對(duì)較高，為保證車(chē)輛的可靠性和耐用性，采用更簡(jiǎn)單穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)是更好的選擇。

三是性能表現(xiàn)，雖然空氣懸掛能提供多種駕駛模式選擇，但實(shí)際駕駛中可能不如一些先進(jìn)的主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，寶馬致力于提升操控性和駕駛樂(lè)趣，認(rèn)為取消空氣懸掛更有利。

四是適用性，寶馬 X5 定位為兼顧越野的 SUV，空氣懸掛主要針對(duì)城市鋪裝道路設(shè)計(jì)，在越野時(shí)易損壞且會(huì)縮短壽命，不適合其使用場(chǎng)景。

五是維護(hù)麻煩，汽車(chē)若有空氣懸掛裝置，幾乎每年都需更換繼電器，不換會(huì)影響使用，且空氣懸掛本身易受損。

不過(guò)空氣懸掛也有優(yōu)點(diǎn)，比如高速行駛時(shí)能讓車(chē)更穩(wěn)定有更好支撐，低速時(shí)能提升舒適度，但缺點(diǎn)是維修成本高且易損壞。

總之，寶馬 X5 取消空氣懸掛是綜合多方面因素考慮的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）