目前奔馳有多款車型配備了自動(dòng)駕駛功能。

奔馳EQC具備自動(dòng)輔助駕駛功能，其控制按鍵集中在方向盤左側(cè)，能識(shí)別路段限速信息并自動(dòng)巡航，駕駛員可手動(dòng)調(diào)節(jié)車速，HUD顯示清晰，便于盲操作。主動(dòng)式車道保持功能可監(jiān)測車輛是否偏離車道。

梅賽德斯-奔馳的Drive Pilot系統(tǒng)在部分車型上也有應(yīng)用。該系統(tǒng)首版適用于梅賽德斯EQS和梅賽德斯S級轎車，速度限制為60公里/小時(shí)。新版本速度提升至95公里/小時(shí)，配備了新的LiDAr傳感器、道路濕度傳感器、內(nèi)置麥克風(fēng)、新的后置攝像頭和新的GPS天線等。其自動(dòng)變道功能無需駕駛員打信號燈，還能為緊急車輛讓道。

奔馳V級這類廂體式商用車將布局L4級自動(dòng)駕駛以實(shí)現(xiàn)更多樣化的用車，并匹配更多商用市場。

在國內(nèi)，奔馳已獲批北京市有條件自動(dòng)駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照，其L3級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為了適應(yīng)中國路況，中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)深度參與，優(yōu)化了標(biāo)志標(biāo)線、施工區(qū)等特殊車道的適配，以及加塞等場景的邏輯、算法和參數(shù)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）