特斯拉的單踏板模式可以關(guān)閉。

關(guān)閉后，駕駛員將恢復(fù)到傳統(tǒng)駕駛模式，通過(guò)制動(dòng)和油門(mén)踏板進(jìn)行精確的車(chē)輛控制。

單踏板模式設(shè)計(jì)初衷是簡(jiǎn)化操作，對(duì)新手司機(jī)上手便利，但有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人可能需要適應(yīng)期。

其工作原理是踩下油門(mén)踏板車(chē)輛加速，減速或制動(dòng)時(shí)通過(guò)逐漸松開(kāi)油門(mén)實(shí)現(xiàn)，完全松開(kāi)油門(mén)車(chē)輛自動(dòng)減速直至停車(chē)，這與傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)不同。

目前，工信部對(duì)新能源汽車(chē)能量回收制動(dòng)功能應(yīng)用條件有新規(guī)定，這引起了對(duì)特斯拉單踏板模式未來(lái)命運(yùn)的猜測(cè)。

雖然這一模式可以節(jié)能并帶來(lái)新體驗(yàn)，但有違日常駕駛習(xí)慣，容易導(dǎo)致誤操作。

不過(guò)，對(duì)于特斯拉用戶來(lái)說(shuō)，單踏板模式并非默認(rèn)設(shè)置，而是可以根據(jù)駕駛習(xí)慣自行調(diào)節(jié)或者關(guān)閉，且分為保持模式、緩行模式和轉(zhuǎn)動(dòng)模式，不同模式適用于不同駕駛場(chǎng)景。

雖然目前相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未正式發(fā)布和實(shí)施，但多元化、個(gè)性化的駕駛選擇應(yīng)建立在保障安全的基礎(chǔ)上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）