汽車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)哪個(gè)更涼快？答案是在不同情況下有所不同。

車內(nèi)溫度較高時(shí)，內(nèi)循環(huán)更涼快。因?yàn)閮?nèi)循環(huán)能避免車內(nèi)外空氣交換，保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定。

但長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)內(nèi)循環(huán)會(huì)讓車內(nèi)空氣質(zhì)量下降，所以要適當(dāng)開(kāi)外循環(huán)通風(fēng)。

車被暴曬后，外循環(huán)涼得更快。因?yàn)楸袷管噧?nèi)溫度遠(yuǎn)高于車外，外循環(huán)能更快排出車內(nèi)高溫。像環(huán)境溫度 34℃時(shí)，被暴曬的黑色高級(jí)轎車車內(nèi)空氣溫度能達(dá) 72.9℃。

這時(shí)先開(kāi)窗、開(kāi)風(fēng)扇和外循環(huán)排出熱氣，等車內(nèi)溫度接近環(huán)境溫度，再開(kāi) A/C 制冷和內(nèi)循環(huán)，制冷效果好還省油。

車室內(nèi)溫度穩(wěn)定后，內(nèi)循環(huán)更省油。從內(nèi)循環(huán)切換到外循環(huán)，制冷負(fù)荷會(huì)增加 191.8%，就像開(kāi)窗開(kāi)空調(diào)會(huì)增加功耗。

不過(guò)內(nèi)循環(huán)不能一直開(kāi)，車內(nèi)空間小，開(kāi)太久二氧化碳濃度會(huì)過(guò)高，導(dǎo)致駕駛員頭暈犯困，每隔半小時(shí)手動(dòng)切換外循環(huán)為宜。

總之，根據(jù)不同情況合理選擇內(nèi)、外循環(huán)，既能涼快又能省油，還能保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）