交通事故責(zé)任劃分主要包括以下幾種情況：

1. 全部責(zé)任：一方當(dāng)事人故意造成交通事故，或當(dāng)事人逃逸、故意破壞偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，導(dǎo)致事故責(zé)任無法確定的，承擔(dān)全部責(zé)任。

2. 主要責(zé)任：雙方都有過錯(cuò)時(shí)，過錯(cuò)在交通事故中起主要作用的一方承擔(dān)主要責(zé)任。比如機(jī)動(dòng)車間發(fā)生交通事故，承擔(dān)主要責(zé)任的一方承擔(dān) 70%責(zé)任；機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)主要責(zé)任的，承擔(dān) 80%責(zé)任。

3. 同等責(zé)任：雙方過錯(cuò)在交通事故中起同等作用，承擔(dān)同等責(zé)任。機(jī)動(dòng)車間發(fā)生交通事故，同等責(zé)任的雙方各承擔(dān) 50%責(zé)任；機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)同等責(zé)任的，承擔(dān) 60%責(zé)任。

4. 次要責(zé)任：雙方都有過錯(cuò)，過錯(cuò)在交通事故中起次要作用的一方承擔(dān)次要責(zé)任。機(jī)動(dòng)車間發(fā)生交通事故，承擔(dān)次要責(zé)任的一方承擔(dān) 30%責(zé)任；機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)次要責(zé)任的，承擔(dān) 40%責(zé)任。

5. 無責(zé)任：任何一方都沒有過錯(cuò)而造成交通事故的，應(yīng)由一方承擔(dān)責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，即使機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任，也應(yīng)承擔(dān)不超過 10%的賠償責(zé)任。

具體情形如：

- 追尾前車，后車負(fù)全責(zé)。

- 紅燈依然通行造成事故的，負(fù)全責(zé)。

- 駛?cè)虢械缆返?，?fù)全責(zé)。

- 發(fā)生溜車造成事故的，負(fù)全責(zé)。

- 不按規(guī)定倒車造成事故的，負(fù)全責(zé)。

- 逆向行駛發(fā)生事故的，負(fù)全責(zé)。

- 未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的，負(fù)全責(zé)。

- 違反裝載規(guī)定致使貨物遺灑飄散導(dǎo)致交通事故的，負(fù)全責(zé)。

- 開關(guān)車門造成交通事故的，負(fù)全責(zé)。

- 在有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置以及在人行橫道、橋梁、隧道、陡坡進(jìn)行調(diào)頭的，負(fù)全責(zé)。

- 綠燈亮起時(shí)，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的，負(fù)全責(zé)。

- 未讓交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的，負(fù)全責(zé)。

- 超越前方正常行駛、左轉(zhuǎn)彎、正在超車、正在調(diào)頭的車輛時(shí)發(fā)生事故的，負(fù)全責(zé)。

- 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，未讓有障礙、下坡、右方道路的來車先行的，負(fù)全責(zé)。

- 進(jìn)入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行的，負(fù)全責(zé)。

- 紅燈亮起時(shí)，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行的，負(fù)全責(zé)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）