新車機油消耗多少屬于正常范圍？

一般來說，新車在磨合期內(nèi)的 1 萬公里機油消耗大概是 0.3L/1000km，過了磨合期后機油消耗會維持在 0.2L/1000km 內(nèi)，只要機油消耗小于 1L/1000km 都屬于正常范圍。國家汽車相關(guān)部門認定的推薦標準是 0.3 升/千公里。

不同車型可能會有差異。比如一般的新車每一千公里消耗 0.8 - 1.2 升，奧迪廠家規(guī)定燒機油正?，F(xiàn)象是每 1000 公里燃燒消耗一升。

如果機油消耗過多，可能是燒機油了。燒機油是指機油進入發(fā)動機燃燒室，與混合氣一起燃燒。車輛燒機油通常會出現(xiàn)尾氣冒“藍煙”癥狀，機油消耗明顯增加。會導致燃燒室積炭增多、汽車經(jīng)濟性和動力性下降、尾氣排放超標等不良后果。

造成燒機油的主要原因是汽缸密封性差，比如活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當或密封性變差。此外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內(nèi)壓力過大，也會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

判斷機油消耗是否異常，可先記錄機油存量，行駛一定公里數(shù)后再檢查。有機油標尺的可直接查看，沒有的可通過車載系統(tǒng)查看，檢查時要在汽車熄火、停在平整路面且發(fā)動機冷卻后，等機油回流到機油底殼再進行，這樣數(shù)據(jù)才準確。

機油的選擇添加有標準，要按廠家保養(yǎng)建議選擇合適粘度，粘度過大增加發(fā)動機阻力，燃油消耗增加；粘度過低潤滑不良，影響發(fā)動機壽命。目前機油分普通礦物油、半合成機油和全合成機油，全合成機油性價比更高。加注機油時液位保持在 MAX 和 MIN 之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）