摩托車升檔后送離合會頓挫，主要原因有以下幾點。

一是齒輪不匹配，自動變速箱工作中，比如升檔時，齒輪間不能很好地銜接，就容易產(chǎn)生頓挫。

二是發(fā)動機(jī)飛輪和離合器片之間的速度差過大，這會導(dǎo)致動力傳遞不順暢，從而出現(xiàn)頓挫。

三是離合器線的間隙過松，影響離合器工作，造成換擋頓挫。

四是檔位搭配不當(dāng)，比如高轉(zhuǎn)速換低檔位、低轉(zhuǎn)速換高檔位，使得發(fā)動機(jī)動力輸出不合適，產(chǎn)生頓挫。

五是油離配合不好，換擋時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配，也會有頓挫。

六是化油器或電噴系統(tǒng)故障，像霧化不良、噴油量不均，影響動力輸出，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫。

七是發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件有磨損、松動等問題，也可能引起頓挫。

解決辦法如下。

對于齒輪不匹配的問題，要保證升檔操作的準(zhǔn)確性和及時性。

如果發(fā)動機(jī)飛輪和離合器片速度差大，降檔加油能縮小轉(zhuǎn)速差，比如踩下離合器降檔后，右腳踩下油門踏板，再結(jié)合離合器。

離合器線間隙過松的話，把它緊一下就行。

注意合理搭配檔位，多熟悉車輛性能，根據(jù)車速實時進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋n位調(diào)換。

油離配合要多練習(xí)，換擋時離合到半聯(lián)動稍作停留，再緩慢抬起離合。

要保證化油器或電噴系統(tǒng)正常，定期檢查維護(hù)。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部有機(jī)械故障就及時檢修。

總之，熟悉車輛性能，做好各方面的維護(hù)和調(diào)整，就能減少摩托車升檔后送離合的頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）