轎車空調(diào)冷凝器通常安裝在汽車前端。

一般是在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，緊挨著汽車正面迎風(fēng)的格柵后面，也有安裝在水箱前面或者水箱兩側(cè)的情況。

有的冷凝器和水箱靠在一起，外面是冷凝器，里面是水箱。

在一些特殊車型中，比如依維柯的某些車型，冷凝器可能安裝在車體的側(cè)面。

冷凝器的芯子有管片式、管帶式、鰭片式和多元平行流式 4 種。

管片式冷凝器由鋁或銅質(zhì)圓管套上鋁制散熱片組成，結(jié)構(gòu)簡單但熱交換效率差。

管帶式冷凝器由多孔扁管與心形散熱帶焊接而成，加工工藝較復(fù)雜，但換熱效率比管片式好。

鰭片式冷凝器在特殊形狀型材的散熱管表面直接銑削出鰭片裝散熱片，抗振性能特別好，散熱性能可提高 5%，節(jié)省材料 25%，但加工困難。

多元平行流式冷凝器由管帶式冷凝器發(fā)展而來，在相同的迎風(fēng)面積下，比蛇形管帶式的換熱能力提高 10%～30%，制冷劑流動(dòng)阻力僅是蛇形管帶式的 20%～30%。

冷凝器多布置在車頭或側(cè)面、車底，由于處于這些位置，容易有泥漿濺上，易受腐蝕造成泄漏，所以冷凝器表面須采取一定的防腐措施，比如進(jìn)行陽極化發(fā)黑處理或涂以黑色啞光漆。

而且冷凝器表面的泥垢會(huì)嚴(yán)重影響冷凝效果，應(yīng)該定期進(jìn)行清洗，清洗時(shí)可使用冷水或壓縮空氣沖洗，嚴(yán)禁使用熱水沖洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）