理想ONE使用的是寧德時(shí)代的三元鋰電池。

這種電池能量密度高，能讓理想ONE有較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航可達(dá)180km。其壽命也較長(zhǎng)，電池容量為40.5kWh，實(shí)際可用容量約37.2kWh。

三元鋰電池的正極材料有不同組合，比如鎳、鈷、鋁或鎳、鈷、錳。鋰電池有兩個(gè)電極，電極之間有隔膜和電解液，離子在電解液中移動(dòng)，電子在外電路中移動(dòng)產(chǎn)生電流。

理想ONE作為雙電機(jī)汽車，前橋電機(jī)最大功率100kw，最大扭矩240 Nm，后輪軸電機(jī)最大功率140千瓦，最大扭矩290牛米。還配備了1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96kw，在5500rpm時(shí)輸出最大功率。

理想ONE的電池布置在車身中部座艙正下方，這種布局能讓車輛平衡性更好，空間利用率更高。動(dòng)力電池前端有護(hù)板，能抵擋飛濺的污水和砂石，護(hù)板內(nèi)部包含電池的主線束、信號(hào)線束以及液冷溫控系統(tǒng)的冷卻管路，保障了電池的穩(wěn)定性和安全性。

在懸掛方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低；后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高。

總之，理想ONE所采用的寧德時(shí)代三元鋰電池，加上合理的布局和配置，為車輛的性能和續(xù)航提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）