AT 和手自一體變速箱的區(qū)別主要有以下幾點(diǎn)。

模式方面，AT 變速箱沒(méi)有手動(dòng)模式，只有自動(dòng)模式；手自一體變速箱則既有手動(dòng)模式又有自動(dòng)模式，駕駛者可自行選擇。

實(shí)用技術(shù)上，AT 變速箱只能由電腦選擇換擋時(shí)機(jī)，駕駛者無(wú)法干預(yù)；手自一體變速箱在手動(dòng)模式中，駕駛者能夠自主決定換擋時(shí)機(jī)。

結(jié)構(gòu)方面，AT 變速箱主要由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換擋控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等組成；手自一體變速器主要由普通的齒輪箱、電子控制離合器、自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)和電子控制部分等構(gòu)成。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，手自一體變速箱并非單純的 AT 變速箱，它是具有手動(dòng)換擋功能的某種自動(dòng)變速箱。手自一體變速箱能結(jié)合手動(dòng)變速與自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，減少變速系統(tǒng)功率損耗，提高操控性和駕駛樂(lè)趣。比如在城市堵車(chē)時(shí)可用自動(dòng)檔放松，在路況好時(shí)可用手動(dòng)檔增加樂(lè)趣。

AT 變速箱通過(guò)液力傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)換擋，駕駛輕松舒適，但油耗較大。手自一體變速箱手動(dòng)換擋時(shí)相對(duì)較慢。

總之，車(chē)主可根據(jù)個(gè)人需求和實(shí)際情況選擇適合自己的變速箱類(lèi)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）