油電混動汽車的工作原理是通過傳統(tǒng)的汽油引擎與電動機相互配合來輸出動力。

在車輛行駛初期，若電池電量充足，其能量輸出能滿足車輛需求，輔助動力系統(tǒng)就無需工作。當電池電量低于 60%時，輔助動力系統(tǒng)會啟動。

當車輛能量需求較大時，輔助動力系統(tǒng)和電池組會同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量。而當車輛能量需求較小時，輔助動力系統(tǒng)在為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量的同時，還會給電池組充電。

油電混動汽車的發(fā)動機和電動機相輔相成。如果發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)，就由發(fā)動機工作，反之則由電動機協(xié)助。目的是讓發(fā)動機始終保持最佳工作狀態(tài)，實現(xiàn)最低油耗。

油電混動汽車的動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式三種。

串聯(lián)式動力由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機三部分動力總成組成，發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，電能輸送給電池或電動機，由電動機驅(qū)動汽車。油電混動汽車的充電方式因類型而異。插電式混合動力車能通過外部充電設備補充電量，也能在運行車輛時充電；非插電式混合動力車則利用車輛低速行駛時發(fā)動機的多余功率為動力電池充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）