玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高的原因有很多。

駕駛習(xí)慣不當(dāng)是常見原因之一，比如長(zhǎng)時(shí)間怠速不熄火、頻繁打火、駕駛時(shí)猛加油或頻繁剎車、低擋高速或高擋低速行駛等，得糾正這些錯(cuò)誤駕駛方式。

胎壓不正常和輪胎磨損也會(huì)導(dǎo)致油耗升高，胎壓過(guò)低增加輪胎與地面摩擦，阻力變大，磨損嚴(yán)重還會(huì)打滑，要保持正常胎壓，按標(biāo)準(zhǔn)值充壓。

油品和積碳的問(wèn)題也不能忽視，質(zhì)量不好的汽油會(huì)使積碳增多，讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣和混合氣質(zhì)量，所以要選正規(guī)油品，定期清理積碳。

位置不當(dāng)，噴油泵柱塞調(diào)整不當(dāng)，供油量過(guò)大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過(guò)大，調(diào)速器內(nèi)限制齒條大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過(guò)大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過(guò)大，這屬于專業(yè)問(wèn)題，應(yīng)交專業(yè)人士處理。

調(diào)速器中的機(jī)油過(guò)多，供油量也會(huì)增多，要把機(jī)油量安排在合適位置。

噴油器霧化不良，油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，耗油就大，應(yīng)檢查檢修，損壞嚴(yán)重就換新。

高壓油泵內(nèi)部壓力不足，密封性差時(shí)會(huì)使有用行程變大，導(dǎo)致柴油燃燒不充分耗油量大，建議去 4S 店或修理廠檢測(cè)維修。

增壓氣管漏氣使氣壓過(guò)低，加大油門時(shí)油泵達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)所需油量，動(dòng)力不足耗油大，要進(jìn)行檢查檢修。

發(fā)電機(jī)內(nèi)水溫過(guò)高，使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比變低，部分柴油通過(guò)高溫排出，耗油量大，得及時(shí)檢查。

空氣濾清器受堵或排氣管受堵，進(jìn)氣不暢，混合氣過(guò)濃，要檢查清理或維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高或過(guò)低，前者冷卻液易沸騰動(dòng)力下降，后者混合氣霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，都增加油耗，要及時(shí)檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）